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徐工“從無到有到強”:中國人自己的大噸位裝載機

編輯:佚名      來源:財經新聞網     

2019-11-29 11:45:35 

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  從1975年第一臺ZL40型4噸裝載機起步,徐州裝載機廠先后研制了多功能、多機具、多種型號的4噸級裝載機。uqe財經新聞網

  “兩頭在外,大進大出”在20世紀80年代的中國一度是一個非常流行的概念。而對于工程機械行業更是與國外產品存在很大的差距,以裝載機為例,國內裝載機制造技術還停留小噸位領域,對于“大噸位”這一明珠,全行業都望塵莫及,研制出中國自己的大噸位裝載機產品,成為擺在中國工程機械人面前的緊迫任務。uqe財經新聞網

  1985年年初,徐州裝載機廠在行業整體形勢的壓力下開始尋求國外制造商進行技術交流。由國家物資總局、天津工廠機械研究所和徐州裝載機廠組成考察團,決定由徐裝廠蘇知行任副團長一行5人赴日本考察。在日本,考察團認為川崎重工的3.5立方米85Z裝載機適合本企業情況。回國后,在進行了一個多月的商務談判,工廠與國家物資總局采取技貿結合的方式,引進了具有國際80年代先進水平的KLD85Z裝載機。該產品的成功引進,對于徐州裝載機廠在技術上有了質的飛躍,成為當時國內同行業獨此一家引進大噸位裝載機的企業,產品銷往葛洲壩、大慶油田、大型礦山和重要碼頭,企業的知名度大增。uqe財經新聞網

  1988年,徐州裝載機廠ZL50D裝載機研制成功,成為當時我國自主研發的最大噸位裝載機。uqe財經新聞網

  1991年,兩臺徐工ZL60型裝載機樣機下線,次年通過省級鑒定即投入批量生產,成功完成了引進技術的吸收與轉化。uqe財經新聞網

  1997年,徐工在ZL60基礎上開始了KLD85ZIII和KLD95ZII裝載機的研制,僅用時兩個月,順利通過省級鑒定。uqe財經新聞網

  2009年,徐工邁出了進軍“三高一大”重要的一步,做出研發和制造國內最大噸位裝載機的構想,瞄準12噸級,立誓打破國外大噸位裝載機壟斷。2010年4月,徐工12噸級的LW1200K試制完成,成為當時也是迄今為止中國最大噸位裝載機,夢想照進了現實。uqe財經新聞網

  2010年,全球首臺以液化天然氣LNG為燃料的裝載機LW500K-LNG在徐工誕生。徐工僅用兩年時間,成功將LNG裝載機技術應用到了大噸位產品,LW600K-LNG、LW800K-LNG裝載機相繼問世。uqe財經新聞網

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