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乘聯會:10月狹義乘用車零售銷量環比增長3.5%

編輯:佚名      來源:財經新聞網     

2019-11-08 18:16:15 

原標題:乘聯會:10月狹義乘用車零售銷量環比增長3.5% Jp6財經新聞網

  乘聯會網站8日公布2019年10月份全國乘用車市場數據顯示,10月份,中國狹義乘用車零售銷量184.34萬輛,環比增長3.5%,同比降低5.7%。Jp6財經新聞網

  乘聯會表示,相較于2018年的10月環比走勢,2019年10月車市終端消費不溫不火,消費需求不旺。Jp6財經新聞網

  來源:乘聯會網站Jp6財經新聞網

  10月SUV市場零售同比下降0.7%Jp6財經新聞網

  從車系版塊看,自主品牌回暖緩慢,日系新品切換暫時抑制增速,雖然大眾表現優秀,但歐美系總體不強。Jp6財經新聞網

  10月SUV市場零售同比下降0.7%,其中大眾SUV新品推動其銷量達到8.5萬臺,同比去年10月提升90%,對SUV增量貢獻度巨大。10月轎車零售仍同比下降9.1%,相對19年累計降幅9%基本持平。10月MPV同比下滑13.6%,好于年累計下滑19%較多。 10月消費升級稍好,但入門級消費乏力仍較明顯,豪華品牌零售同比去年10月增速14%,主流合資品牌同比下降3%,自主品牌同比下降12%。Jp6財經新聞網

  新能源汽車方面,10月新能源乘用車批發銷量6.6萬臺,同比下降45.4%,環比9月增長1%。銷量低迷主要是由于6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲,疊加國六插混的短缺困擾。Jp6財經新聞網

  預計四季度車市零售很難出現顯著回升Jp6財經新聞網

  展望11月,乘聯會表示,今年11月有21個工作日,相比去年少一個工作日,不利于車市產銷提升。Jp6財經新聞網

  乘聯會稱,目前購車消費信心不是很強,換購群體的換車時間周期延長,到店客流呈現周期性回落,預計四季度和明年一季度車市零售整體規模很難出現顯著回升,汽車企業也開始在調整年末年初的營銷策略,力爭2019年有個相對較好的著陸點,同時在制定2020年目標也會持謹慎態度Jp6財經新聞網

  同時,伴隨著共享汽車平臺的持續整合淘汰、網約車平臺調整運營模式追求合規安全盈利體系,傳統購車客戶的出行需求有望通過集約化的網約車供給得以平衡。作為有效補充公共交通運行版圖、穩步提升智慧交通出行滿意度工具的網約車,也成為新能源汽車的重要消化途徑,加上雙積分政策的推動和地方政府新能源的支持政策,短期內汽車市場依靠新能源產品仍有望煥發市場活力。Jp6財經新聞網

  乘聯會表示,11月車市更多需要依靠廠家經銷商店的地方聯展帶動新車消費。隨著基本消費品的支出增大,可選消費品的支出謹慎,近期購車熱情也是相對較低的,不利于秋冬季增量。考慮到全國國六排放實施時間節點及相應產生的過渡期,部分地區有望在11-12月迎來零售提前開票的國五掃尾清庫的翹尾走勢。Jp6財經新聞網

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